火車再撞人!鐵路封閉站臺未封閉釀慘案 七旬老母親命喪鐵軌

跟蹤   來源:隨州|楚北網  責任編輯:百花殘  2019-11-06 16:36:03
  據鐵路部門消息,11月2日18時29分,廣梅汕鐵路有限公司惠州車務段管轄的陳江站范圍內發生一起火車撞人事故。一名75歲的女子被K824次列車撞擊身亡。
 
 
陳江站K824列車撞人現場照片(揚正氣 圖)
 
  在現場記者發現,75歲湖南籍老人劉滿翠左下肢已經斷裂消失,雙上肢斷裂,頭部也因受到嚴重撞擊殘缺,死狀慘烈。
 
 
處于惠州境內的陳江貨運站,原本封閉的貨運站卻多次出現外來人員自由進入,并連續發生火車撞人慘劇(圖)
 
  據了解,陳江站位于中國廣東省惠州市,是中國鐵路廣州局集團有限公司管轄的四等站,建于1996年。業務范圍是貨運,辦理整車貨物發到,危險貨物僅辦理農藥、化肥的發到。陳江站沒有客運業務,一直都是對外封閉。
 
  但是,據附近居民反映,雖然陳江站對外封閉,但是站臺對外鐵門卻經常大開。陳江站近幾年因為安全管理缺位連續發生過幾起火車撞人的死亡事故,均沒有引起站長等領導高度重視,安全隱患一直沒有消除。
 
 
75歲老人正是從這條當時敞開而無人值守的鐵門進入陳江貨運站內(圖)
 
  有目擊證人表示,此次慘劇受害人劉滿翠正是從陳江站鐵門進入——當時保安不在崗位。在行走一個多小時后,老人遭遇K824次列車撞擊身亡。在此期間,站臺保安和巡查人員均因不在崗位而造成重大安全管理漏洞。
 
 
進入陳江貨運站后,左側即是事發鐵軌(圖)
 
  陳江站的監控設施陳舊和缺失,也留下了重大隱患——原本封閉的進站口經常敞開卻沒有安裝監控,值守保安缺崗也無人監督。但是陳江站站長陳學藝卻公然表示,即使安裝監控也沒有用。
 
  記者發現,此次事故發生后,陳江站的大門還是存在無人看守和不關閉的情況。
 
  《鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》顯示,發生旅客列車一般B類(包括一人死亡)鐵路交通事故,視情節嚴重,對于分、子公司黨政正職副職予以組織處理:終止試用期、責令辭職、免職;行政處分:記大過、降級、撤銷行政職務等。
 
 
《鐵路交通事故和生產安全事故責任追究辦法》中關于發生旅客列車一般B類(包括一人死亡)鐵路交通事故的處分辦法(圖)
 
  陳江站已經連續多年發生死亡事故。記者致電陳江站站長劉學藝,了解事故原因、處理情況和如何整改時,其拒絕進行回答。
 
 
  根據媒體報道,北京鐵路局局長黃桂章就曾因為10月10日發生于北京鐵路局管內的K1164列車車頭脫軌事故而被調離崗位。

  轉載自:http://www.hbsztv.com/baiye/jjdt/2019/1106/789552.html
 

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