雨中爭鋒株洲 現代汽車i30 N TCR中國收官站再現速度與激情

汽車   來源:莞訊網  責任編輯:百花殘  2019-10-31 08:34:17
  氣肅而凝,露結而霜,晚秋的天氣已然蕭瑟,更加滴滴暮雨,尤顯清冷,但賽事的熱情卻一掃這晚秋的寒意。10月26-27日,2019TCR國際汽車中國系列賽收官戰已于株洲雨中激情開戰。此次收官戰,現代車隊Hyundai Team Engstler的新秀車手Luca Engstle再度出征,繼寧波站獲得冠軍滿貫后,株洲收官戰上更是創造了他的TCR China旅途中的三連勝,收官戰取得了一冠一亞的好成績,為TCR國際汽車中國系列賽2019年度賽季畫上了圓滿的句號。
 
 
2019TCR國際汽車中國系列賽株洲站決賽第一回合頒獎
 
  株洲全新賽道難度升級 現代i30 N TCR一騎絕塵
 
  本年度收官站在株洲國際賽車場舉行。株洲國際賽車場是一座全新高規格賽場,擁有國內“最大落差”和“最大橫坡”的國際二級賽道,主賽道全長3.77千米,最長直道達645米,最高時速可達272.25公里/小時。賽道按逆時針方向行進,一個大橫坡橢圓彎是該賽車場獨有的特色。
 
 
株洲國際賽車場
 
  此次收官站啟用全新賽場,也帶給參賽車隊超越以往的挑戰。車隊需要在全新賽場、無參考經驗的情況下,完全依靠車手實力、車隊經驗及技師對賽車的調教,在最短時間內,一同打造出最行之有效的比賽策略來迎接比賽。除此之外,競賽日的天氣也并不作美,連綿不絕的雨水,更是使得賽道濕滑,視線不佳。在如此嚴峻的情況下,現代車隊Hyundai Team Engstler與東風本田、力魔凡事得等多個強勁車隊同臺對決。開局,現代車隊即以強勢姿態---排位賽連奪兩桿,以絕對優勢進入決賽回合,決賽首圈過后即創造了近1秒的優勢,一騎絕塵。隨著現代i30 N TCR賽車最后一次通過發車直道,Luca Engstler創造了自己TCR China旅程中的三連勝。第二輪決賽回合中,由于倒序發車,Luca Engstler首發處于第四位置,優勢不大,另外雨勢也較第一天決賽時更猛烈些。Luca Engstler發車后剛過第三個彎即陷入與Daniel Lloyd纏斗中,并且于第八彎發生碰撞。盡管如此,我們的Luca小將在重返賽場后,一路追擊,最終以第二名的成績成功沖線,圓滿完成本賽季比賽。
 
 
現代i30 N TCR與其他賽車雨中角逐
 
  除了在國內賽場上馳騁,i30 N TCR在日本站的WTCR比賽中同樣取得了好成績。WTCR日本站與上一站中國站相比,BOP方面,現代車隊配重加重了10公斤,引擎輸出限制沒有變化。在第二場決賽中,駕駛現代i30 N TCR的Norbert Michelisz奪得冠軍,Gabriele Tarquini獲得第三名。日本站后,Norbert Michelisz位居車手榜單第二位,將與本田思域Type R TCR車手Esteban Guerrieri在后續賽事中爭奪年度冠軍。
 
 
2019賽季WTCR世界房車世界杯日本站頒獎
 
  精益求精打造頂級賽車 現代N品牌高性能賽車于國際賽事佳績頻傳
 
  現代i30 N TCR在賽道大放異彩,離不開“現代人”的心血。一臺i30 N TCR從頭到尾均依賴于機械師的雙手制作完成。一臺汽車由兩位機械師協作組裝,制作過程分為四個步驟。首先,需要在其骨架上安裝必備的安全設施防滾架及支架等,隨后進行涂裝車身,在此基礎上進一步添加線路與管道。車體主要配件安裝完畢后,組裝座椅及車門,然后安裝最重要的發動機、變速箱及潤滑冷卻液等。最后,安裝擾流板、側裙及尾翼。到此,完成所有的制作工序。因為賽車不能靠機器人來制作,所以需要耗費一周的手工作業才能生產出一臺i30 N TCR。
 
 
現代i30 N TCR馳騁株洲賽場
 
  在當下追求速度的時代,如此耗時費力手工制作每臺i30 N TCR,足以體現了現代汽車對汽車制造工藝精益求精的追求。如今的i30 N TCR以其獨創的發動機和動態技術,出色的車體平衡設計與強勁的剎車性能馳騁在各大頂級賽場,獲得媒體、車迷及專業車手的眾多贊譽。駕駛現代i30 N TCR的賽車手LucaEngstler曾在TCR國際汽車中國系列賽寧波站接受媒體采訪時,稱贊道:“我認為現代i30 N TCR是賽場上最漂亮的車,也是性能最棒的車,尤其是它的轉彎表現和剎車性能,讓我信心十足。”
 
 
Luca Engstler在賽車中準備出發
 
  值得一提的是,i30 N TCR只是現代N品牌旗下眾多車型之一,還有常年征戰WRC賽事的i20,征戰綠色地獄紐博格林的Veloster N TCR、i30 Fastback,以及N品牌的民用高性能車等。N品牌高性能車產品,在步入市場前,還會在著名的紐博格林賽道上,進行嚴格的加速耐久性測試和檢查,以此來不斷精進N的技術。
 
 
現代i20奔馳在2019年WRC第十三站賽事中
 
  N品牌高性能賽車馳騁眾多國際頂級賽事,并且取得令人振奮的成績。其中,10月25日-27日,常年征戰WRC賽事的亮點車型i20在2019年世界汽車拉力錦標賽WRC第十三站比賽中,賽績驕人,充分展示了N品牌卓越的技術實力。
 
  經過三天的激烈角逐,現代車隊收獲本賽季第四個冠軍,車隊總積分位居各車隊首位。車隊中比利時車手Thierry Neuville獲得全場冠軍,西班牙老將Dani Sordo獲得全場第三名,Sebastien Loeb獲得全場第四名。本站比賽中,賽道采用了鋪裝道路和非鋪裝道路結合的方式,需要賽車在整個賽程中保持均勻的性能輸出,本次比賽充分證明了現代N品牌i20賽車的強大性能,“此次比賽證明了我們的賽車可以在任何道路上都可以保持高性能輸出,高速通過。”冠軍車手Thierry Neuville在賽后感想中感嘆道。
 
 
現代車隊慶祝WRC賽事獲獎
 
  雖然,當前賽事已經告一段落,但現代汽車的征程還未結束。現代汽車未來將不斷拼搏、不斷進取,從賽事中不斷積累經驗,淬煉技術,致力于打造突破性能、提升駕駛樂趣的高性能汽車,讓我們一起期待未來現代在賽道上更多精彩及更加出色的表現! 
 

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